借助政策“东风”，相关企业均在积极布局加氢站建设。面对成本偏高等难题，不同企业面临的市场前景也不尽相同。传统国有油企已有的数万座加油站显然是先天优势，但坚持市场化原则，打破固有的能源垄断体系，对加氢站建设行业的健康发展也十分重要。
似乎是一夜之间，氢燃料电池汽车在2019年迎来了政策、市场的强劲东风。全国两会期间，政府工作报告的83处修订中就包括“推进充电、加氢等设施建设”，这是氢能首次被写入政府工作报告。2019上海国际汽车展览会上，氢燃料电池汽车与各方“科技新星”一道崭露头角；韩国现代公司将在四川生产氢燃料汽车整车；北汽福田、丰田汽车和北京亿华通已达成意向，共同合作推出氢燃料电池客车。
为促进公共交通领域消费，推动公交行业转型升级，加快公交车新能源化，财政部、工业和信息化部、交通运输部、发展改革委发布通知，自5月8日起，根据规模效益和成本下降情况，调整完善新能源公交车购置补贴标准。
近日，德国与法国两国经济部共同致信欧盟，建议成立联营企业，并由两国政府联合资助,进军电动车电池产业。据悉，德法两国希望由法国标致雪铁龙集团在德国的子公司欧宝集团以及法国道达尔集团旗下电池制造企业帅福得集团共同成立联营企业，并由两国政府出资17亿欧元予以补贴。德国经济部发言人表示，目前两国经济部正在等待欧委会的相关批复，但并未提及具体补贴金额。
记者日前从国家发展改革委了解到，我国将适当降低新增分布式光伏发电补贴标准。
2019年新能源补贴政策终于落地。昨天晚间，财政部、工信部等共同发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。与此前网上流传的版本大方向一致，新能源汽车中央补贴大幅缩减，单车最高补贴金额降至2.5万元，且地方补贴将全部取消。随着补贴逐步下调，从长远看，整个新能源汽车行业将加速优胜劣汰。
25日，在第二届“一带一路”国际合作高峰论坛即将召开之际，记者也从中国广核集团(以下简称“中广核”)获悉，该公司作为我国最大、全球第三大核电企业和具有国际影响力的清洁能源企业，在“一带一路”建设方面成绩突出。中广核董事长贺禹表示，乘着“一带一路”倡议的东风，坚持共商、共建、共享，中广核在核电、核燃料、新能源等板块取得了重大突破，核电站数字化仪控、非动力核技术等领域走出去均取得积极进展，目前中广核国际业务已分布在20多个国家，境外资产和收...
据路透社德国埃森报道，德国公共事业莱茵集团(RWE)预计将在美国绿色能源市场上投入大量资金，因为它在与同行德国E.ON能源公司即将进行资产互换，并将公司的未来规划为全球可再生能源的领头羊。
横滨是日本最早开放的港口城市，也是日本最著名的地方城市之一。近来，在智慧城市、花园城市建设方面，横滨又有新动作。
记者16日从中国国家电网青海省电力公司获悉，由储能电站与集中式光伏电站之间开展的调峰辅助市场化交易在青海西宁启动，这也是中国首个共享储能调峰辅助服务市场化交易试点。
