近日，中国石化茂名石化铁运分部装油车间成功投用新型航煤装车密封压盖，标志着航煤实现液下密封装车和油气回收。
9月份，中国石化广州石化重油催化裂化装置（下称重催装置）外排水COD（化学需氧量）下降到30毫克/升，不仅远优于排放指标，而且大幅降低了公司下游污水处理装置的处理成本。
8月份，中科（广东）炼化有限公司柴油加氢装置以“降本减费运营，提升经济效益”为重点，多措并举开展优化调整，从优化催柴配比降氢耗、优化加热炉操作提炉效及优化氢油比节蒸汽三个方面着手，在总部同类型装置达标竞赛中综合排名第一，累计装置综合排名第一。
近日，中国石化北京燕山石化研发的100VLL航空汽油获得民航局颁发的适航批准书，标志着燕山石化将正式向市场供应100VLL超低铅高标号航空汽油。该成果将大大推进航空汽油低铅化、无铅化进程，进一步改善空气质量、降低通用航空器故障率、提升飞行安全水平。
今年以来，中国石化茂名石化坚持以“强基础、抓质量、提效率”为工作导向，不断完善质量管理体系，提高制度的实用性与可操作性，推动质量管理水平持续提升。
中国石化巴陵石化年产5万吨环保型环氧氯丙烷工业示范装置项目基础设计获得中国石化股份公司批复。该项目将于10月底土建开工。
中国石化燕山石化正式通过挪威船级社国际安全与可持续发展评级系统（ISRS）第9版6级标准评审，是国内首家通过ISRS第9版6级的炼化企业，标志着燕山石化安全生产工作步入更加稳定的发展阶段。
近日，中国石化扬子石化炼油结构调整项目首件深度模块化设备——硫黄联合装置酸水汽提塔首次实现“塔起灯亮”新目标，一举实现该项目大件设备模块化预制安装一次成功的新突破，具有里程碑式的重要意义。
中国石油化工股份有限公司胜利油田分公司石油化工总厂今年1至8月一系列亮丽的数字，展示出了该厂由生产单一燃料油向生产特种油转型迸发出的强劲态势。今年起，该厂改变原有炼油方案，通过“分输分炼”加工模式，根据不同原油性质生产不同产品，实现了炼油装置效益最大化。
中科（广东）炼化有限公司紧贴市场变化，及时调整装置生产，采取多项措施增产化工轻油，取得显著成效。1-8月，化工轻油收率同比增长1.11%，创历史新高。
