周二，新加坡180cst
燃料油现货收盘价格为每吨236.7美元，每吨较前一交易日跌3.32美元；380cst
燃料油现货收盘价格为每吨233.03美元，每吨较前一交易日跌5.21美元。尽管新加坡市场380CST高硫
燃料油供应足以满足需求，该
燃料油市场结构依旧坚挺。380CST 12月/1月价差在4美元/吨，较前一交易日的3.25美元/吨有所上涨。市场人士称，11月高硫
燃料油需求下滑，需求转向低硫
燃料油，这导致高硫
燃料油卖压沉重。另一方面，低硫
燃料油的供应同样充足。一位亚洲船运人士称，低硫
燃料油的供应并不紧张，2020年第一季度供应不存在问题。尽管近期需求增加导致低硫
燃料油库存下降，马来西亚丹戎帕拉帕斯港仍停靠25艘超级油轮，预计其中多数油轮都装载低硫
燃料油。此外，市场人士称，因符合IMO2020规范的船用燃料需求增加，12月装船的含硫0.5%船用燃料新加坡码头货相对含硫10ppm柴油MOPS的差价涨至折价50-55美元/吨，该差价高于11月装船货，也高于10月的折价60美元/吨。新加坡现货市场，摩科瑞公司销售给Coastal公司2万吨12月8-11日装船的380CST
燃料油，每吨322.88美元。中石油公司销售给维多公司2万吨12月9-13日装船的380CST
燃料油，每吨322.88美元。标书方面，台湾台塑石化售出4万吨硫含量不超过4%的380CST高硫
燃料油，买家不祥，成交价对普氏新加坡180CST高硫
燃料油估价平均价折价10-12美元/吨，该船货将于12月12-14日自麦寮装船。
