周三，新加坡180cst
燃料油现货收盘价格为每吨454．14美元，每吨较前一交易日跌37．79美元；380cst
燃料油现货收盘价格为每吨431．43美元，每吨较前一交易日跌38．72美元。由于交易活动疲软，亚洲低硫
燃料油市场可能围绕当前水平震荡，而交易商预计目前充足的区域供应会给未来几周内的价格上行带来限制。据数据显示，新加坡含硫0．5％船用
燃料油9－10月掉期价差为14．00美元/吨，而前一交易日亚洲收盘时为13．75美元/吨。新加坡含硫0．5％船用
燃料油船货与MOPS含硫0．5％船用
燃料油估价的现金差价连续第八个交易日下降至7．92美元/吨，这是自11月17日以来的最低水平，当时估价为7．5美元/吨。船用
燃料油现金差价在过去两周内下降了50％以上，跟7月14日创下85．81美元/吨的历史新高相比暴跌近91％。一些交易员认为，目前现金升水太低，接下来应该会有所回升。新加坡现货市场，摩科瑞公司从嘉能可公司手中购买了2万吨9月12－16日装380CST
燃料油船货，成交价为每吨299美元。兴隆公司从Coastal公司购买了2万吨9月11－15日装船的380CST
燃料油，每吨295．84美元。标书方面，科沙特美孚炼油有限公司询售8－9万吨650CST高硫
燃料油，9月6－10日自延步装船。台塑石化公司标售1．2万吨9月18－20日装来自麦寮最大含硫量0．2％的热解
燃料油船货。
