10月28日，新加坡180cst燃料油现货收盘价格为每吨386．07美元，每吨较前一交易日跌2．81美元；380cst燃料油现货收盘价格为每吨382．37元，每吨较前一交易日跌3．64美元。亚洲低硫燃料油市场结构维持在近期水平，因含硫0．5％船用燃料油的现货价差走强至两周多来的最小贴水。然而，市场消息人士称，近期充足的供应预计将压制低硫燃料油市场基本面，并在未来几周限制任何大幅上涨空间。新加坡含硫0．5％船用燃料油10月－11月掉期价差报－1．75美元/吨。新加坡含硫0．5％船用燃料油现货贴水为1．16美元/吨，较昨日2．58美元/吨的贴水显著收窄，主要得益于英国石油在市场收盘评估过程中为11月装船货物报出竞争性买盘。低硫船用燃料油的回升助推了新加坡低硫与高硫燃料油现货价差（即Hi－5价差）。数据显示，该价差在10月24日评估为51．94美元/吨的六个月低点，现已扩大至59．32美元/吨。

   新加坡现货市场，兴隆公司从托克公司购买了四船每船2万吨11月17－19日装船的380CST燃料油，每吨377．61美元。兴隆公司从维多公司购买了2万吨11月18日－20日装船的380CST燃料油，每吨377．36美元。标书方面，台湾台塑石化公司招标销售1．1万吨11月1－3日在麦寮装最高含硫量为0．2％的热解燃料油船货。巴基斯坦国家石油询购5．5万吨硫含量不超过0．95％的170CST燃料油，11月25日－12月25日交割至昆新港。