11月13日，新加坡180cst
燃料油现货收盘价格为每吨354．35美元，每吨较前一交易日跌12．8美元；380cst
燃料油现货收盘价格为每吨351．31元，每吨较前一交易日跌13．69美元。持续供应过剩带来压力，亚洲低硫
燃料油市场结构走弱。不过贸易消息人士预计，由于当前套利经济性不可行将逐步减少未来几周来自西方的套利货量，短期内低硫
燃料油市场进一步大幅下行的空间有限。目前亚洲低硫
燃料油市场整体情绪依然悲观，充足的库存预计将在今年剩余时间内持续压制市场基本面，而下游船燃需求未见明显回升迹象。11月12日，新加坡含硫0．5％船用
燃料油11月－12月掉期价差报－1．25美元/吨，12月－1月价差报75美分/吨。
新加坡现货市场，托克以每吨450美元的价格向摩科瑞售出两艘180CST高硫
燃料油船货。巴林石油公司向壳牌公司售出6－8万吨硫含量不超过4％的380CST高硫
燃料油，11月26－28日自锡特拉装船，价格对普氏阿拉伯湾380CST高硫
燃料油估价平均价贴水1美元/吨左右。标书方面，台湾中油公司标售两船11月11－25日装总计最高2．7万吨的催化分馏塔油。这其中的一船1．7万吨的货物最大粘度为80CST，最大含硫量为1％，从基隆交货，而第二船1万吨的货物从高雄装船，最大粘度为150CST，最大含硫量为1．4％。
