11月21日，新加坡180cst燃料油现货收盘价格为每吨345．83美元，每吨较前一交易日跌3．38美元；380cst燃料油现货收盘价格为每吨341．53美元，每吨较前一交易日跌3．98美元。由于对船货的需求小幅回升，提振船用燃料现货升水创下六个多星期以来的新高，但亚洲低硫燃料油市场结构开始显现疲软。对于低硫船用燃料油市场是否开始触底，并可能在未来积聚上涨动力，一位新加坡的贸易商表示：＂12月看起来不错。＂他补充说，新加坡的低硫燃料油库存仍然相当充足，＂但并非特别高＂，并表示该地区有大量未调和的油品＂滞留＂。

   新加坡现货市场，斯里兰卡锡兰石油公司买入2万吨硫含量不超过1．8％的90－175CST燃料油，11月26－27日自科伦坡装船，价格对普氏新加坡含硫180CST高硫燃料油估价平均价贴水58－59美元/吨。标书方面，台湾中油买入4万吨350CST燃料油，含硫量不超过0．3％，12月中旬交割至高雄，价格为含硫10ppm柴油MOPS折价10－20美元/吨，买家身份不详。韩国双龙石油向壳牌售出4万吨含硫1－3．5％燃料油（预计含硫量为1．1－1．5％），粘度不超过380CST，11月24－26日自昂山装船，价格为380CST高硫燃料油MOPS加升水100－110美元/吨。