国内首台氢能源地铁施工作业车2023年7月18日在湖北襄阳正式下线。该车与传统燃油作业车相比，全生命周期可累计减少碳排放225吨。

   氢能源地铁施工作业车采用氢燃料电池与锂电池混合动力系统提供牵引动力，设计时速80公里，具有最大容量50千克的储供氢系统，加注30分钟氢气，即可实现单机连续运行32小时。该作业车运行时没有废气和噪音，排放物为水，可应用于地铁、隧道、矿山等相对密闭的环境。

   “氢能具有零排放、无污染、能量密度大等优势，被广泛认为是最具应用前景的清洁能源之一。”中国城市轨道交通协会副会长丁树奎表示，当前全国地铁运营里程已达到1万公里，在建里程6000多公里，地铁施工、运维车辆正在加速推广普及新能源车，市场前景巨大。国内首台氢能源地铁作业车的下线，对推动行业绿色创新具有重要意义。

   据介绍，近年来，《氢能产业发展中长期规划(2021—2035年)》《湖北省氢能产业发展规划(2021—2035年)》等政策的发布，明确了氢能是发展战略性新兴产业的重点方向。中铁武汉电气化局在襄阳打造氢能作业车生产基地，助力当地打造中部地区高端装备制造基地。