全球首套千吨级二氧化碳加氢制可持续航空燃料中试装置通过考核

2026年8月14日，四川金象赛瑞化工股份有限公司与清华大学魏飞教授团队、四川奥力奋催化材料有限公司联合打造的全球首套千吨级二氧化碳加氢制可持续航空燃料中试装置，顺利通过72小时连续运行考核，打通了从二氧化碳到航空动力燃料的绿色技术新航道。

二氧化碳制航煤技术以合成氨与尿素装置的副产二氧化碳与回收氢气为原料，项目团队采用自主研发的双功能金属氧化物—分子筛催化剂，将二者直接合成为航空煤油。该技术路线既实现了工业二氧化碳的资源化高值利用，又彻底摆脱了传统生物航煤对油脂原料的依赖。

清华大学魏飞教授团队的CO2制SAF技术领域的创新性成果具体来讲就是CO2一步法制航煤（CO2AF技术）。该技术以工业排放的CO2为碳源，结合可再生能源电解水产生的绿色氢气，在催化剂作用下实现CO2加氢的自发反应，一步法得到芳香烃类航煤馏分（C8～C12）产物，随后可通过加氢精制得到多甲基环己烷与链烷烃，进而获得包含链烷烃、环烷烃、芳香烃的航煤产品。

该技术通过催化分流、制备配体可调控的单原子Mo催化剂、构造酸碱异质结催化剂等方式，实现了芳香烃类航煤馏分（C8～C12）选择性大于85%。这一成果不仅缩短了工艺路线，还解决了“产物分布不可控”的长期难题。相较于传统的FT合成路线，此技术路线具有工艺流程短、航煤组分较完整且可调控的优点。

目前，该装置已累计安全运行超2000小时，二氧化碳转化率与产品选择性始终保持稳定，各项催化剂性能与工艺参数均优于设计预期，已完全具备万吨级工业示范装置的设计建设条件。

中试数据显示，每生产1吨高品质绿色航煤，可消纳3.65吨工业二氧化碳，推动温室气体资源化高值循环利用。

目前，该项目计划2027年启动5‑10万吨级该技术的产业化示范项目建设，争取2030年前实现规模化量产。

二氧化碳制航煤技术与绿电制氢场景耦合后，可实现风光等可再生能源的就地高值转化，为破解新能源消纳难题开辟了高端应用场景。下一步，川金象将继续以实干笃行，助力我国在全球绿色航空赛道打破技术垄断、抢占标准制定话语权，为全球航空业脱碳转型贡献可复制、可推广的中国方案。